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中國時報【黃靖惠╱搶先看基隆報導】

基隆市中山一、二路拓寬工程以及西岸高架橋改建,使得中山一路居民進入基隆火車站需多花費20分鐘繞路,昨日基隆市長林右昌和議長宋瑋莉前往中山一路113巷人行道視察、並宣布開通好消息,百位市民得知後聚集,燃放鞭炮及用掌聲歡迎。

中山一路沿線許多行動不便的老人、小孩想橫跨馬路進入新火車站經常碰壁,往往需多花費20分鐘路程,搭車成為另一種挑戰,附近居民都大喊不便。

市長林右昌昨日偕同議長宋瑋莉前往視察,宣布中山一路113巷的人行通道開放,居民得知不須再多繞路就可進入火車南站。住戶張姓阿嬤說,自從地下道拆除後,通勤市民或是要到市區的人,都必須繞一大圈才能進出火車站,現在通道開放了,大家總算可以節省這一段路程。

工務處指出,中山一、二路拓寬工程已完成約70%,此外第一、二、三海側工區則預計今年11月前完成,未來即將切換至山側工區施工。另外會在人行步道設置紅綠燈,確保行人通行安全。

中國時報【陳宜加╱台北報導】

中華郵政今年招考新血,吸引3.5萬人報考,更有近2500名碩、博士生報考,筆試結果,碩、博士生僅1成通過筆試,15名博士考生「全軍覆沒」,中華郵政分析,擅長研究的博士不諳筆試,「較適合其他單位。」

中華郵政今年招考預計錄取1377人、含備取1871人,專二內勤窗口人員起薪3萬元、外勤人員再加津貼達3.6萬元;專一職則為3.4萬元,而內勤營運職為起薪最高職缺,達4.3萬元,吸引3.5萬人爭搶鐵飯碗,錄取率約5.45%。

中華郵政於9月舉行筆試,篩選出正取人數的約兩倍,共計2800人進入第二階段面試與體能測驗;但今年共近2500名碩、博士報考,僅1成筆試過關,15名博士生更是全數慘遭淘汰。

「高學歷不見得吃香。」中華郵政人力資源處長丘京華表示,博士生專精某一門學問,可能不諳多考科筆試模式;另因高中學歷即准報考,且外勤今年首度廢考英文科、加考交通安全法規,可能造成高學歷考生優勢降低。

二階口試與體能測驗昨、今兩日登場,中華郵政指出,內勤郵務窗口、外勤郵務士須加考體能測驗,考生須扛30公斤郵袋,1分鐘內跑或走折返10公尺,完成12趟方能拿下滿分。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

旺報【特派員陳君碩╱北京報導】

在泛藍八縣市首長訪問北京並得到國台辦政策支持後,有大陸旅行業者推出「發現藍色力量」的遊台行程。大陸業者私下表示,這種響應國家政策的方式,或許是希望得到關愛眼神,但是行程略過台北,沒有排101、故宮、中正紀念堂等指標性景點,成效如何還需要市場檢驗。

有大陸旅行業者推出鎖定泛藍八縣市的六日遊行程,成為八縣市首長訪陸後,在觀光上針對藍綠縣市的具體化差異對待。台旅會北京辦事處主任楊瑞宗1日受訪表示,台旅會歡迎陸客來台旅遊,並一向積極推廣分區、主題的優質行程,因此,歡迎業者包裝環島以外的非常規產品,但新產品能否為遊客所接受,當由市場決定。

有業者私下表示,在大陸「響應國家政策」是必須做的一種「政治表忠」,即便成效未知,但至少先做到,對上面也是一種交代,希望能得到關愛的眼神,甚至看能否得到政府的補助。

業者坦言,許多陸客想去台灣,並非是為了風景名勝,而是一種「情懷」,但是少了101、故宮、中正紀念堂這些指標景點,也不去阿里山,「沒有情懷,就沒有感覺了」,該名業者對於市場成效持保留態度。

業者指出,一般台灣環島遊至少八天,但以寧波組團社的六天行程來看,動線折返,且除了略過台北市,也把台南、高雄、屏東全省略,「因為要避開的行程太多,變成只有六天,很有針對性」。

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