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長榮海運獲美國洛杉磯港務局頒發環保優良獎，表彰其船隊在二○一五年參與美國加州聖佩卓灣區（San PedroBay）船舶減速計劃（Vessel Speed Reduction Program）的卓越表現，以及對環境保護的貢獻。

該項環保方案的主要目的，是希望進出洛杉磯港與長灘港的船舶，哪裡便宜在港區四十浬的範圍內，將航行速度調降到十二節以下，透過低速航行的模式，減少溫室氣體與懸浮粒子等汙染物的排放，進而改善港口週邊環境的空氣品質。

長榮海運在二○一五年總計有一百三十八個航次靠泊洛杉磯港，透過這項自發性的減速措施，估計約減少四千六百五十七噸的二氧化碳、一百五十六噸的氮氧化物、八十七噸的硫氧化物與八噸的懸浮粒子。

致力於海洋生態與港區環境保護的長榮海運，歷年來除配合政府單位、研究機構、貨主與供應鏈相關業者，進行多項環保方案外，更將環保理念落實在船隊規劃上，採用最先進的造船技術與設備，打造新一代環保船隊，為國際貿易所仰賴的運輸服務與自然環境的永續發展貢獻心力。

（中央社記者唐佩君台北14日電）監察委員王美玉今天呼籲，行使彈劾權應該要記名投票，「任何事不能躲在機密底下」，監察法也應該與時俱進檢討。

監察院昨天下午通過監委仉桂美、李月德及王美玉等3位監委調查「復興航空GE235南港空難事件」調查報告，並在今天上午召開記者會說明提案糾正民航局，媒體提問若民航局疏失嚴重，為何不彈劾？意外引發監委呼籲行使彈劾應該要記名投票。

王美玉指出，昨天調查報告提出來要糾正民航局，但是因為依監察法規定，彈劾案在移送公懲會之前不能對外透露，礙於規定，所以今天記者會上無法回答媒體或證實相關問題。

媒體再追問依民航局的缺失議處相關人員的層級應該到哪裡？王美玉說調查報告提出後要求議處相關人員，應該是職責上的主管，不會是只有基層人員。

但她隨後表示，「在這裡讓我結結巴巴講，覺得很難過，我想要講的是，我認為彈劾權應該提出來被檢討，應該要記名投票」，立法院即將對司法院人事同意權行使記名投票，監察院彈劾權應該要行使記名投票，「不然你現在問任何問題，我有洩密之嫌」。

她進一步說，早上看了監察法規定，彈劾案在移送公懲會之前不能對外宣洩，要不然就是洩密，所以很抱歉，大家要討論的不是來逼問誰應負責或有沒有彈劾這件事，而是行使彈劾應該要記名投票，對社會大眾有交待、對歷史負責接受人民檢驗。

仉桂美接著表示，體制上問題將來有討論空間，她個人意見是支持王美玉看法，彈劾案必須要記名，這樣才無損委員的專業，但能否扣回監察法第13條，也就是記名算不算洩密，將來法理上大有討論空間。

媒體另提問懲處名單若不滿意還會再提彈劾嗎？王美玉回答，根據監察法規定，監察院行使彈劾權有2次機會，彈劾2次都沒有過就不能再提彈劾，過去有前基隆市長張通榮及前檢察總長黃世銘案彈劾未過案例，可是由於第5屆監委人數不夠所以我們只有1次彈劾權，「而本案已經沒機會再提彈劾」，但她緊接說也不能證實這個案子有沒有提彈劾。

王美玉呼籲監察院可否在行使彈劾權上記名投票，「任何事不能躲在機密底下，天底下沒有永遠的機密，機密總有解密的一天」，但目前法就是這樣規定，監察法已經多少年沒有修改了，所以應該監察法要與時俱進，因為記名投票是負責的，展現為何你支持或反對，這都要接受人民檢驗。

最後王美玉表示，現行的制度設計讓人覺得職權行使受限，且第四屆監察委員讓監察院背負了一個負面形象，就是張通榮案彈劾2次都沒過、黃世銘案也是彈劾2次沒過。1050914

下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【陳欣文╱台北報導】

中租控股至今完成4屆亞太儲備幹部（Management Associate,MA）召募，經過二年訓練，部分MA順利外派至中國大陸、泰國、越南等實地上線。中租於1、2日舉辦首次海內外MA訓練活動，中租企業總裁辜仲立並與歷屆共40名MA進行午茶座談，親授機宜，強化MA海外工作的功力。

中租控股董事長陳鳳龍主持2日的回訓課程，他在致詞時表示，東協市場是企業未來擴張的重心，除了泰國、越南、馬來西亞，2016年新增加的菲律賓、柬埔寨，以及計畫逐步增設的緬甸、寮國等極具發展潛力的新興市場，將延續企業中長期的策略布局。

陳鳳龍強調，人才是企業國際化發展與永續經營的基石。培育優秀員工派任海外，將台灣經驗帶入當地，以複製人才、成功經驗，帶動企業國際化，同時也協助國際員工融入當地生活，落實人才在地化，在在提升企業整體的國際競爭力。

這項訓練課程以擴散經驗、深化知識為目的，中租迪和總經理侯明欽，與人資長鄭秀姿等主管，以長期經驗及工作智慧，剖析實務工作內涵，在現場提供即時意見與限時趨勢見解，精進MA管理能力，深化經營知能。

與會的MA則分享在海內、外工作的實際體驗與學習，2015年派駐中國大陸深圳的陳昀認為，正向思考、看優點，保持興趣、勤學習，是工作與生活適應的不二法門；2016年派赴泰國曼谷的黃中琳指出，倚靠單一人氣長處難以海外生存，唯有全才、也就是提升所有能力至一致的品質，才能面對挑戰；而越南胡志明的劉承燁分享，跨文化的溝通與理解是在地發展的關鍵。

鄭秀姿表示，亞太MA是企業陣容堅強的精英部隊，也是維持台灣特色，發展國際化、在地化的橋樑，未來將持續召募更多MA的加入，以支應公司海外新市場的布局，也將擴大徵選車輛、綠能等潛力產品的多元專業人才。

中租亞太MA自2013年開始召募，每名MA必須歷經二年的業務推廣與風險審查雙重能力的培訓，專精於企金服務，透過實地拜訪，掌握跨業資訊，扶持潛力客戶，最後半年的海外訓練，漸進融入當地工作與生活情境，成功通過台灣與海外市場的雙重挑戰與審核評鑑，即派駐海外服務，表現優異者年薪上看新台幣200萬元。

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